Evropská unie rozhodla. Od roku 2035 nekoupíme žádné auto se spalovacím motorem

Po pouhých čtyřech letech provozu tedy Tesly mají natolik závažné problémy, že s nimi téměř každý čtvrtý majitel nesmí znovu na silnice po první STK. To je velmi špatná bilance.

https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/pohadka-o-spolehlivosti-elektroaut-se-dale-rozpada-po-prvni-stk-nepustime-zpatky-na-silnici-34-procent-tesel-rikaji-nizozemci/

Teslu nemá rád, podle mě to kvalitní auta nejsou a teď co předvádí Elon...

Ale všeobecně nejde moc věřit tomu, co se píše na Autoforu ohledně elektro – jsou tam maniaci, kteří na to plivou za každou cenu. No a ono si stačí přečíst ten zdroj a nemýlil jsem se.

Důvody, proč auto neprošlo, jsou naprosto směšný a snadno opravitelný (a nejspíš jsou v tom nizozemci nějací větší maniaci a jinde se to neřeší). Nejvíce aut neprošlo kvůli špatně nastaveným světlům, špatné pneumatiky (tlak, vzorek, opotřebení), stěrače... Vlastně v těch důvodech, proč Tesla neprošla, není snad ani jedna vážná konstrukční chyba. Článek je brak a zaměřen pro lidi bez kritického myšlení, kteří si neověří zdroj.

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/stk-technicka-kontrola-brusel-evropska-komise-dokumenty.A250424_152514_automoto_fdv

Proč každý rok? Proč ne každý měsíc, každý víkend, nebuďme troškaři.

A co takhle celý Brusel už konečně poslat do Brusele, naškodil se už dost.

Politici mají málo peněz a dále je potřeba podporovat korupci na STK. Už více jak 30 let tam nejezdím. Auto dám do servisu a ať vše opraví a nechají udělat STK. Naposledy když jsem tam byl, tak na moji osobu poštval zaměstnanec policii. V té době jsem měl na autě tažné zařízení a při kontrole se zjistilo, že v zásuvce nejde "brzda". Byl jsem z STK propuštěn s tím, že mohu jezdit a do deseti dnů přijít na kontrolu s odstraněnou závadou. Odjel jsem na parkoviště lehl pod auto, nasadil zpět vypadlý kablík od brzdy a vrátil se před STK. Když na mě došla řada tak pracovník STK mi řekl, že kontrolu neprovede jelikož mu počítač ten samý den "nevezme" odstranění závady. No tak jsem zůstal stát před STK a blokoval ji až do příjezdu policie. Po popsání situace policie odjela, jelikož jsem žádný zákon neporušil. Nakonec se se mnou dohodli abych se tam stavěl druhý den a že mi tu STK dají. Od té doby tam nejezdím jelikož na tuto instituci mám názor, který by byl žalovatelný.

https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-politici-slibuji-chimeru-cesko-se-novym-povolenkam-samo-nevyhne-lide-je-budou-muset-zaplatit-40527723

...„Členské státy Evropské unie jsou povinny přijmout směrnice do svého právního řádu. Jestliže tak neučiní či tak učiní nesprávně, porušují evropské právo, a vystavují se tak možnému finančnímu postihu,“ řekl Novinkám Jakub Svoboda z advokátní kanceláře Arzinger & Partneři.
„Směrnice EU platí i tehdy, když ji národní parlament nebo vláda neschválí. Členské státy mají povinnost ji provést do vnitrostátního práva,“ potvrdil partner společnosti Peyton legal Jakub Málek...

Eurosoudruzi si nějak moc dovolují. Tentokrát před volbami pečlivě prostuduji volební programy spolků co půjdou do voleb a asi to hodím tomu kdo bude mít v programu vystoupení z toho Bohu milého spolku.

BTW: Jezdil jsem na strojírenský veletrh v Brně, někdy i jako exponát ve stánku firmy co jsem měl to potěšení být tam zaměstnaný. Už tehdy se povídalo, že účast vystavovatelů stojí zbytečně moc a užitek není takový jaký by si firmy představovaly. Ale firmy tam mnohdy vystavovaly i proto, aby návštěvníci nemysleli, že když firma na předchozím veletrhu vystavovala a na dalším už ne, že třeba má potíže. A když se některé firmy odvážily nevystavovat, jiné se k nim rády přidaly.
Buďme na čele těch co aspoň budou veřejně uvažovat o vystoupení z onoho spolku, uvidíme, kolik se jich k nám přidá.
Kupředu levá (tentokrát i pravá), zpátky ni krok.

https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-prehledne-povolenky-zdrazi-topeni-i-benzin-kolik-a-proc-si-priplatime-40527850
Tak hlavně že nám to vysvětlí, blbci. A my jsme idioti, že jim to žereme.

Z diskuse k tomu:

Zelené výpalné je nutno odmítnout.
Polský Ústavní soud rozhodl že evropské klimatické nařízení je v tomto směru protiústavní a PL je nebude akceptovat.
Český ústavní soud zatím podnět k přezkoumání neobdržel, protože vládní eurohujeři, Fiala, Rakušan, Pekarová i Jurečka i Piráti to odmítají.
Pokud podpoříme u voleb euroskepticke strany, podnět vlády/Sněmovny podán bude!
Je tedy na každém z nás, aby v říjnu řekl NE ekomagorům a Pětidemoličním kolaborantům a zabránil svému ožebračení Bruselem.

...Polsko má zhruba 38 386 000 obyvatel (k roku 2019). Tak našich deset milionů by se k nim mohlo připojit, to už by nějakou sílu vydalo. Doufám, že si na to vzpomeneme, až půjdeme volit!

Jen jestli to polské odmítnutí teď není jen takové plácnutí do větru. Přijmout rozhodnutí EU prý státy musí, jinak bude následovat trest (ve výši nezavedených povolenek + nějaká pokuta k tomu). Na druhé straně, tyhle povolenky pro domácnosti se (náhle!?) nelíbí spoustě států, třeba to ještě změní.

A koho tedy volit? Grýndýl odkýval Babiš i tahle vláda. Vrábla? Vidláka? Komunisty? Marťany? Jožina s bažin?

Diskusní příspěvek pod tím článkem:

Náš vstup do EU bych přirovnal ke sňatku s kdysi krásnou a svůdnou krasavicí, která ovšem v době svatby byla pár let před klimakteriem. Po svatbě bylo pár vášnivých nocí a večírků s přáteli, kdy jste sklízeli uznání a lichotky. Teď se ovšem proměnila na starou uštěkanou bábu a musíte při čůrání sedět, nesmíte pít pivo a dávat nahlas televizi. Vadí jí skoro všechno a na sex se můžete tak leda podívat na FV. 😕

PS. a sebere vám důchod.

Tesat do kamene!!!

Podívejme se, jak se dá celá situace ještě vylepšit!

Když to nejde po dobrém, půjde to po zlém: EU chce firmám nařídit čistě elektrické flotily

Evropská komise se rozhodla výrazně urychlit přechod na elektromobilitu. Ještě před rokem 2035 hodlá firmám nařídit, aby jejich vozové parky tvořily výhradně elektromobily. Přesněji řečeno, jde o záměr, který však už nyní naráží na silný odpor, protože by mohl být pro mnohé podniky likvidační. Komise zatím detaily nezveřejnila, podrobnosti má představit až koncem letošního roku. Podle zákulisních informací by ale firmy měly už v roce 2027 zajistit, aby 75 % jejich flotily tvořily elektromobily.

Slušný slova už mi došly dávno.

Pro dobré nápady z tykví eurosoudruhů a eurosoudružek používám slovo "míčoviny", zatím to cenzurními roboty prochází. Kdybych tam na začátku psal "p", asi by to mnohde neprošlo.