Užíváte si sníh za volantem?

Užívám, ač nedobrovolně, bo musím jezdit do práce, takže prostě do toho sajrajtu musím. Třeba v pátek ráno to bylo tak krásně posolený, že moje modrý auto získalo krásnej bílej nádech. Ti silničáři museli na ten centimetr sněhu vysypat snad všechnu sůl, co za celej leden ušetřili.

to víš, tak dlouho trénovali a čekali... a teď se konečně dočkali, i když to teda byla přesilovka, 2 silničáři na jednu sněhovou vločku..

Neznám nic lepšího, nežli čerstvě zasněžená silnice, auto s motorem vzadu/klasika.
(to je ježdění pro radost)
Nenávidím rozsolenou břečku, vyvalené řidiče bez zkušeností na sněhu.
Myslím, kdo se naučí od mlada jezdit v horském terénu a na sněhu, tak má obrovskou výhodu o proti "dálničním" a městským "jezdcům".

Jo, naposledy jsem si sníh užil se Škodou 120 (Porsche jsem nikdy nevlastnil).

Škoda 120 byla moje poslední auto, které jsem odstavil nějak v roce 2000. Od té doby jezdím veřejnou dopravou a jezdím bezpečně a spokojeně. Líbí se mi nahoře tohle:

vyjezdil jsem čtvrt nádrže bokem auta napřed

Jo, Š120 se v zimě vyškrábala o hodně dál, než kde skončili ostatní. Ale to byla asi jediná pozitivní věc na tomto autě. Vlastně ještě jednu výhodu to časem získalo - majiteli nebylo líto tu starou vraždu dát do šrotu.

Je to Fabie první generace. Nevím, co s tím autem je, jezdí pravidelně do servisu a všechno v pořádku, STK taky prošlo, ale i kamarád závodník si toho všimnul. Má přední náhon, ale při každém zatočení je chová jako zadokolka, přetáčí se. Vjedu do zatáčky, oni nutěj auto přes ruční brzdu, já ji jen tak lehce nadzvednu, zase povolím a už kloužu dlouhý a celkem snadno ovladatelný smyk. Ne moc, ale přetočím to auto i bez ruční brzdy. Pneumatiky jsou na obou nápravách stejné, nesjeté Polarisy 3.

Geometrii a tlumiče (tam bude zakopaný pes) na STK nezkontrolují. Pokud si to nevyžádáš, tak ani v servisu při běžné prohlídce.

Auto vozím každé léto na velkou prohlídku, sepíšu si, co všechno mají udělat a i tohle dělají. Je to servis známých, takže jim věřím, že když napíšou zkontrolováno, tak to opravdu prohlídli.

s fábkou se dalo smyčet celkem dobře, já měl sedana, který šel opravdu na "tuknutí" ručkou (prostě větší hmota za zadní nápravou). Navíc to auto je samo o sobě těžké a MPI motory zase tolik neváží, takže se neprojeví tolik na nedotáčivosti. Ale že by to bylo přetáčivé auto jako stodváca, to ani náhodou.

Taky by se mi líbila ta zasněžená silnice. Bohužel dneska 60km po dálnici, mokrá špinavá břečka, auto zasraný jak bugina po závodech a do myčky se bojím, aby mi nepřimrzla okna nebo dveře.

Taky jsem takto řádil. Tuto zimu ne, ale myslím tak 2 roky zpět, se starým formanem na prázdném parkovišti u zdejší ZOO. V provozu jsem měl na mále jen jednou. Jel jsem z mírného kopce po vedlejší silnici a chtěl odbočit vlevo. Moc přehledný úsek to nebyl. Jenže tam byla trochu ledovka a nešlo zastavit, tak jsem tam prostě musel vjet bez zastavení. Naštěstí nic nejelo..

Jojo, užívám vždycky když jedu vlakem do práce. Vůbec vám pánové nezávidím

Když jsem měl ještě rencka pětku a pak fáčko, tak to bylo super, ty auta byly pro blbnutí na sněhu jak dělaný, i když to byly "předohraby". No ale s passatem v kombíku už to tak nějak není ono, je to super auto, jsem s ním spojený, dokonce i ESP jde vypnout aby se to vůbec "urvalo" v zatáčce, ale pak je to jak tank Chtělo by to nějakého staršího bavoráka 2,5 benzín, to by byla prča i bez sněhu... Nebo audinku quatro, známý ji má, starou babičku, ale co to auto umí je masakr Chtěl bych si někdy na týden půjčit nadupanou čtyřkolu, to musí být úplně jiné poježdění

Tak u nás jsou s bídou tři cenťáky sněhu, trochu to klouže, ale jinak se nic moc neděje. Z ledovky mám větší respekt.

My s bratrancem jezdíme na motokáře s 250ccm motorem. Obyčejná, jednoduchá konstrukce, vepředu kola z rudlíku, vzadu nějaké drapáky. Blatníky to nezná, takže to chce na sebe i patřičné montérky a filtr na sání . Jinak pravidelně ve sněhu dráždim fichtla (už to není jako když mě bylo 11... jsem hold těžší.) A občas, ale to už se bojim, dráždim starou crossku s Jawa 250 motorem (domácí výroba). Na sněhu je to ale o hubu. S autem jsem si ještě nezablbnul... Papíry mám rok, ale snad někdy překecám tatíka, aby mi vysvětlil techniky.

Já zase neseděl na motorce, naši byli proti abych jezdil po Praze na motorce a radši mi nechali auto po dědovi, jen abych nešel do motorky. Techniky smyku? Něco tušíš a zbytek si musíš zkusit, vysvětlování je k ničemu, vem auto někam, kde do ničeho nenaboříš, zkoušej a až si budeš trochu jistej, můžeš kličkovat mezi lampama jako my s kamarádama.

Tak tak, je potřeba si to dobře vyzkoušet. Parkoviště u kaufladu a jedéééém Ale byl jsem v lednu zatim jenom jednou, za den se to rozjezdí a je už jen břečka. A žádný dobrý polňačky tu nemáme . Na sněhu dračim se stodvácou a simsonem

Zkoušel jsem na sněhu i Mustanga. Docela prdel. Teď mám Jawu 350 a už si moc netroufám . Padací rám to sice má, ale spadnout na tom bych nechtěl..

To chápu Nejlepší jsou na kravinky takový motorový odstrkovadla jako právě slimson, mustang, pionýr atd. To spadne, nic se tomu nestane, zvedneš to jednou rukou a jedeš dál

Přesně

jízda sněhem u mně OK, bohužel moje současné auto už má jednak elektronické hebly (ESP apod.), dále nožní ručku (prostě 4. pedál a uvolňovací madlo, se kterým se blbiny dělají přece jen trochu hůř) a konečně taky docela vysokou hmotnost skoro 1,75 tuny, se kterou se váže další podstatná věc, a to je sjíždění zimních gum, které pro daný hmotnostní a rychlostní koeficient ("V") a velikost ráfků (225/50/R17) už stojí v sadě asi dvacku

Co mám ale strašně rád, je jízda noční krajinou po sněhobílé cestě..

Proto jsem rád za svoje auto (na fotce), na tohle je opravdu geniální. Váží pár kilo přes tunu, nemá ani ABS. Blbnu jenom na sněhu, ale i kdyby na asfaltu, tak na to seženu pneumatiky v každé prodejně.

Sneh mam rad, jazdim uz 22 rokov a ked mozem rad sa vyblaznim na rucnej aj na ceste, ked je prazdna.
Ale aj po rokoch sa moze stat chybicka...asi 2 roky dozadu som siel klasicky do 90 stupnovej zakruty na rucnej ako uz mnohokrat predtym na tom istom mieste. Neviem, ci bol pod snehom lad, alebo som zle odhadol rychlost (skor to druhe), zotrvacnost mi nedovolila vyrovnat auto vcas a buchol som kolesami do obrubnika. Vysledok? 2 disky v prdeli (jazdit sa na nich dalo, ale furt na mna trubil niekto, ze mi vypadavaju kolesa;o))) a nove som zohnal jedine v autorizovanom servise a pri plateni za ne trpko zaplakal.
Jo a kamos sa pred rokmi na prazdnom parkovisku prevratil na strechu;o).

Neužívám. U nás sníh není (za celou zimu nasněžily asi dva milimetry).
A kdyby byly cesty bílé, tak (pokud bych vyloženě nutně nemusel) nevyjedu. Favoritovi je lépe doma v teple :)

Furt nesněží. Ale funí jak hovado.

Furt nesněží

Naštěstí!!

Synek by si rád uplácal huhulá a sáňky jsou nasraný, že si letos zase nevrznou. Koupil jsem mladýmu krásnou novou dětskou lopatu na sníh (ohrňák) a zatím jsem s tím neodklidil ani z balkonu.

No jó, to je fakt. Když chci sníh, tak si vyjedu za Prahu někam do kopců a tam sníh je a tam mi nevadí. Ale ve městě mě tedy pěkně sere; ometat auto, odhrnovat sníh před barákem, brodit se tím cestou na tram/bus/kamkoli...

Huhuláci to maj letos nahnutý.

No jo, ja dostala k vanocum protiskluzovy navleky na boty (dobry prave do ujezdenyho snehu, na led a tak - hodi se u nas "na horach" (pouhych 400 m n. m., ale kdyz poradne nasnezi, tak je to tam husty ). No a uz o tech vanocich jsme si delali legraci, jestli to letosni zimu vubec budu mit prilezitost vyzkouset.

S tím svým už neblbnu. Zaprvé se o ibizku bojím a za druhé už má všechny možné vychtávky jako je ABS či protismyk atd... Do smyku už se tomu moc nechce. Jak to začne klouzat, tak si to každé kolo začne rovnat jinak a takřka se do pořádnýho smyku nedá dostat. Pak ti tam pořád blikaj nějaký kontrolky a na to nemám nervy .

Ale letos jsem od kamaráda odkoupil za pár šupů jeho starou mazdu 323 r.v. 1998, 65kW a s tím se panečku blbne, jelikož se o to nebojím, tak za to klidně pořádně vezmu a pak to v tom sněhu vážně lítá. Letos bych ji ještě alespoň jednou vytáhl někam do hor a pořádně ji projel. Tady už nám ten sníh leze zase dolů... Což jsem rád, aspoň ibizku tolik nežere ta hnusná sůl co na ty silnice sypou .
To mi připomíná, nedávno jsem potkal jednoho z mladých řidičů (také mezi ně patřím) ve škarpě na střeše. Když jsem zastavil abych pomohl taky povídal, že na sněhu zkoušel co to umí. Ten jeho čtyřkovej golf z toho neměl zrovna radost.. No nic jde se spát.
Dobrou...

Dneska jsem byl v Brdech, objímat stromy, nadýchat se čerstvého vzduchu (samozřejmě bylo třeba ho okořenit značkou Winston BLUE), rozhýbat zatuhlé koleno (15 km pěšky) a užít sníh. Cestou tam, v Příbrami, bylo hnusně, šedý dekl, špinavý sníh, zkrátka jsem si říkal, že jsem se na to nevys... a nezůstal doma. Pak se ale udělalo pěkně, v kopcích (650 - 800 m n. m.) bylo sněhu přiměřeně, asi 15 čísel, dalo se normálně jít. Na silnici nic moc, většinou suché, případně mokré s kamínky z posypu...

U nás z těch 15 milimetrů zůstala už jen ta sůl na cestách (a na autech).

Však u nás v Praze je to taky na houby, jen břečka, louže a šutříky z posypů všude a šedivá auta. Ale stačilo vyjet 80 km jihozápadně a bylo to jiné.

zase pořád lepší, než kdyby bylo náledí.

pamatuju kdysi jsme bydleli na laurovce. nevím jestli to tam znáš, dole je obratiště tramvaje a baráky jsou v kopci. no, kopci, krpál jako blázen. čistím si mordu a za oknem vidím, jak baba po prdeli valí za ukrutnýho řevu na zastávku. říkám si: ta je ale blbá, ani chodit neumí. za chvilku valí chlap. no nic jdu do práce. hned za dveřma kopyta ve vzduchu a valím na tu zastávku po prdeli taky. dole se celá laurovka zberchávala na zastávce na nohy. on jim totiž v noc prasknul vodovodní řad a do rána to stačilo zmrznout. zase to posílilo sousedské vztahy, všichni svorně nadávali na vodaře.

Jojo, vím kde to je To obratiště (místo smyčky dokola tam byl vratný trojúhelník) tam již není...

ani nevím, jestli bylo podobné obratiště na couvačku někde jinde v praze- nikde jsem ho neviděl. teď je to protažený až na radlickou na smyčku a je to nuda. a nikdy jsem netušil, že tr3 může couvat s kostkou ovládání v ruce. však laurovka čekala až vždycky zacouve.

edit// a už jsem zase chytřejší: http://cs.wikipedia.org/wiki/Tramvajov%C3%A9_obrati%C5%A1t%C4%9B

Ještě existuje takovéto obratiště "Zvonařka" na Praze 2, kousek od I. P. Pavlova. Toto je však využíváno jen při výlukách, jinak pravidelná linka zde žádná ukončena není.

Tak u nás náledí (teď) je. Pořádné. Po sněhu nikde ani stopa.

Já si ráno dobruslil do práce. Poprvé v životě jsem škrábal auto jen na tankistu, což jinak z duše nenávidím a obvykle častuji kolemjedoucí tankisty verbálními druhojakostmi. V životě jsem neměl na sklech tak tlustou a houževnatou krustu, jak dneska ráno.

To já jsem to odrbal důkladně, nastartoval a ohřál sklo. Ale boční okýnka, to byla výzva - zatlačil jsem na škrabku a odklouzal jsem o 30 čísel dozadu.

A já zjistil, že mi nefunguje vyhřívání zadního skla. Kontrolka se tváří, že to hřeje, pojistky jsou taky dobrý, akorát ta sviňa nerozmrzla ani za půl hodiny jízdy.

Na starým Golfu mi hřály jen tři linky z deseti a to ještě ne vedle sebe. Na oktávce mi vyhřívání fungovalo, ale zase zdechnul stěrač. No a na novým Pikaču (Picasso) mi naštěstí jede všechno. Je to krása, když to všechno funguje. Alespoň jednou za život mít plně funkční auto. Musím si to užít, kdo ví, jaký sračky budoucnost přinese.

Mrkni se, jestli nemáš přerušenej kabel, pokud máš pátý dveře. Při otvírání se ty káble přece jen namáhají.

v takovém počasí, když už je krusta tlustá jako omeleta, je vhodné si sebou rovnou vzít z domu láhev s teplou vodou (ne horkou) a trochu tomu pomoci. Navíc to co zateče, tak odpoledne rozmrzne.

Důležité ale je necintat na dveře a hlavně na těsnění

Když už musím, tak poleju okno dávkou vody do ostřikovačů, tuším, že je to do -60, stačí přesunout obsah z lahve na sklo a za 3 minuty bez námahy odsunu led. Naštěstí mám takovou smůlu dvakrát do roka, jinak stojí auto ve vyhřáté garáží. Teplou vodu bych radši moc neriskoval.
edit: Co doporučuju je takový "jelení lůj" na těsnění. Na podzim tím přejedu všechny gumičky a potom k sobě téměř nepřimrzají, nestalo se mi, že bych musel za dveře zabrat výrazně větší silou.