Jde o závod, takže se neřeší spotřeba, cena, efektivita, trvanlivost (stačí, když dojede do cíle a v depu se rozpadne), zato se řeší každý ždibek výkonu, takže tady ten elektromotor, co má největší točák (a spotřebu) v nule a může být v každém kole jeden řízený zvlášť, může mít smysl. A protože na baterky to nedojede, tak jako zdroj klasický motor a nějakou vyrovnávací baterku? Jako Formule 1 taky není vhodné auto na normální silnice (a asi by neprošla STK) a v normálním provozu nemá žádný rozumný smysl ...