Trochu vám nerozumím. Na jednu stranu máte problém s tím, že Škodovka už není státní a na druhou stranu byste si představoval, aby fungovala podobně, jako Baťa ve Zlíně? To mi nějak nejde dohromady - to přece dokázal Baťa, ne stát, tak proč by ji měl vlastnit stát? Nebo myslíte nového vlastníka - tedy že by VW vytvořil podnik podobný Baťovi?
Značky - to je dneska spíše marketing, než reálná hodnota. Jinak řečeno: značka nezaručuje kvalitu. Čili tím se není třeba nechat plést, když vybíráte český výrobek.
Zbrojovka (alespoň ta v Uherském Brodě) sice auta nevyrábí, ale zato vyrábí třeba díly pro automobilový průmysl.