v rychlostiach okolo M2 sa objavovalo kmitanie chvosta, tak preto ten sklon dole, do "cisteho vzduchu". Pri prechode M1 sa zas odtrhavala medzna vrstva z kridiel, preto su konce zalomene hore.
Prototyp ziadne zalomenia nemal.
v rychlostiach okolo M2 sa objavovalo kmitanie chvosta, tak preto ten sklon dole, do "cisteho vzduchu". Pri prechode M1 sa zas odtrhavala medzna vrstva z kridiel, preto su konce zalomene hore.
Prototyp ziadne zalomenia nemal.