Přesně tak čím méně složitostí tím to je samozřejmě lepší, dnešní motory typu TDI, TDCI, HDI, D, CDI a jiné to jsou záležitosti v průměru tak 200tk a pak nějaká rozsáhlejší investice, za mě je největší držák a bezúdržbový motor toto: fotka konkrétního motoru mi nejde nahrát, který mám v autě najeto 780 000 km nejspíš poctivé, ráno příjdu nažhavím, otočím, nechám chvíli klapat a jedu, nic to nepotřebuje je to jednoduchý že si na tom doma udělám co chci, na dnešní dobu je to primitiv.. za to dnes s každým nesmyslem do servisu a na diagnostiku..