Pokud vím, konkurenci na lokálních tratích nemáme žádnou a na té hlavní, to funguje docela dobře. Znám pár managerů a ti radeji volí při cestě do Ostravy železnici, místo auta. Já osobně jezdím vlakem skoro všude. Na slovensku už nějakou tu trať provozuje Student Agency a tam se zvedl počet cestujících náramně.

Až stát zavede (a bude dodržovat) průhledné statní podniky, odměňování manageru a vymáhání odpovědnosti (jako správny akcionář) a nebudou to jen odkladiště pro kamarády, pak může být i státní firma k něčemu. Bez toho, bohužel, ne.

Ekologický aspekt je důležitý, ale je třeba koukat i na druhý konec drátů. U nás se elektřina příliš ekologicky nevyrábí. Je tu potenciál, že železnice může být ekologická, až se začne ekologicky vyrábět elekřina.