Ještě příspěvek k Hustopečím z kterého jsem čerpal.

Zajímavý postřeh přitom zaznívá od strojvůdců, kteří úsek u Hustopečí znají. V místě havárie vedou čtyři koleje. Podle strojvůdce Jaroslava Vincoura před inkriminovaným místem vždy svítila návěst snižující rychlost. Pro pochopení, vlakům ne vždy přikazují rychlost na trati cedule s číslicemi jako na silnici, ale v některých případech i návěsti v kombinacích třeba žluté a zelené.

„V jiných stanicích máte za běžného provozu pokyn volno, signalizovaný pouze zelenou. Jak mi říkali kolegové, v Hustopečích - když jste jel rovně - tak tam pravděpodobně z technických důvodu vždy byl pokyn ke snížení rychlosti návěstí například 100 a volno. Dvousvětelná návěst někdy snižovala rychlost víc, někdy míň,“ sdělil viceprezident Federace strojvůdců ČR. Vincour tam zastupuje právě olomouckou oblast.