Přidat debatu mezi oblíbenéZasílat nové příspěvky e-mailem Pneu s lepším vzorkem dozadu?

Značné procento majitelů aut stále dvojici pneumatik s lepším vzorkem nasazuje na přední kola. „To je obrovská chyba,“ říká odborník na zásady bezpečné jízdy Jiří Patera. „Zatímco to, že přední kola nemají přilnavost k povrchu, jde poznat vcelku snadno a lze na to poměrně jednoduše reagovat, při sjetých zadních pneumatikách hrozí nenadálý a velmi nebezpečný smyk zadní nápravy,“ dodává. Takového omylu se ale podle něj dopouštějí i pracovníci v mnoha pneuservisech.

Předpokládám, že je řeč o 95 procentech vozů na silnici, tedy s náhonem dopředu.
Tak co, máte lepší vzorek vepředu nebo vzadu?

http://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/cas-zimnich-pneumatik-se-blizi-kdy-je-musite-mit-a-co-vam-hr/r~01c2ec6c735111e5a896002590604f2e/

Jsou zobrazeny jen nové příspěvky. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
Budu-li na předek (nápravu s vyšším trakčním opotřebením, nápravu s vyšším brzdným účinkem - tedy ta…
Zarniwúp 20.10.2015 13:07
Zarniwúp
Asi tak, nehledě na to, že s předním smykem se dá toho udělat dalekoh míň, než když se chytne smyk n… nový
icepower32 20.10.2015 17:03
icepower32
Dělám to tak, jak nastínil Zarniw.... , poněvadž se tak ty čtyři pneumatiky opotřebovávají rovnoměrn… nový
Dale Cooper 20.10.2015 20:48
Dale Cooper
Ten pan je asi ozaj odbornik a divim sa ako mohol vypustit taky blabol. Takze on vlastne povedal, ze… nový
fleg 21.10.2015 09:41
fleg
by som mu zobral licenciu, ci diplom alebo cokolvek ma pan odbornik alebo aspon zakazal vyjadrovat s… poslední
Dale Cooper 21.10.2015 21:55
Dale Cooper

Budu-li na předek (nápravu s vyšším trakčním opotřebením, nápravu s vyšším brzdným účinkem - tedy tam, kde pneu odchází rychleji) stále nasazovat pneu s horším vzorkem, bude ten vzorek na předku stále horší a horší. Takže - každý rok to střídám, na předek dávám ty o fous lepší pneu. V normální kompletní sadě je ten rozdíl před sezonou zanedbatelný a nelze poznat, že na zadku jsou horší, na konci sezony se to zase překlopí k neznatelnému opaku.

edit: Měnit jen dvě pneu podle opotřebení znamená, že jsem právě tohle střídání zanedbal. Podle odborníka bych měl ty nové vrazit zase dozadu a na předku nadále lyžovat... ::)
Ach vlastně ne, měl bych zničit komplet přední pneu za cca 2/3 životnosti a koupit komplet novou sadu. Odtud fouká vítr.

Dělám to tak, jak nastínil Zarniw.... , poněvadž se tak ty čtyři pneumatiky opotřebovávají rovnoměrně. Kdybych dával furt jedny na předek, tak budou sjeté o dost rychleji, než ty vzadu.

odborník na zásady bezpečné jízdy Jiří Patera

Hm. Já dám spíš na esenbáka Humla. Ten je dopravní expert a expert je víc, než odborník.

Ten pan je asi ozaj odbornik a divim sa ako mohol vypustit taky blabol.
Takze on vlastne povedal, ze nedotacavy smyk spozname lahko, a preto treba dat lepsie gumy dozadu lebo pretacavy sa horsie koriguje a spozna.
Cisty debil.
A co trakcia hnanej napravy resp vlastnosti pri prudkom brzdeni, kde je preda naprava zatazena a zadna nadlahcovana krutiacim momentom?
Okamzite by som mu zobral licenciu, ci diplom alebo cokolvek ma pan odbornik alebo aspon zakazal vyjadrovat sa verejne.

Zpět do debat Přispět do debaty Nahoru